De reden waarom de katrol van de achterlooprol niet draait?
Na een bepaalde tijd een machine te hebben gebruikt, zullen onvermijdelijk verschillende storingen optreden, en de achterlooprol is daarop geen uitzondering. De wegwals wordt verwelkomd door de gebruikers, dus we zouden meer moeten weten over zijn fouten. Vandaag zullen we u de reden vertellen waarom de poelie van de wals niet draait. Sommige klanten steken veel moeite in de katrol bij het gebruik van de achterlooprol, en vervangen deze vaak, waardoor de illusie ontstaat dat de katrol nutteloos is. De poelie is verbonden met de motor. De verandering van de as van de motor zal de verandering van de poelie veroorzaken. De katrol is met een klomp. Wanneer de gashendel maximaal wordt toegevoegd, zal de poelie klonteren en met hoge snelheid veranderen, en zal de machine normaal werken. Tijdens het gebruik van de machine zetten veel klanten de gashendel in het midden, dat wil zeggen dat de oscillatie niet maximaal is afgesteld, zodat de machine zich in een staat van semi-turbulentie bevindt. In dit geval bevindt de katrol zich ook in een staat van semi-convergentie. Er is oneindige wrijving, dus het is gemakkelijk om de katrol te beschadigen. Daarom, als u de levensduur van de poelie wilt verlengen, moet u de machine laten werken in de volgasstand van de maximale gasklep.
